Amazon insources Logistik mat engem wuessend Netzwierk vu Liwwerstatiounen

De massive Wuesstum am Amazon Liwwernetz - besonnesch op seng Liwwerstatiounen - gëtt erwaart an de kommende Joeren weiderzemaachen.D'Liwwerstatiounen verbannen d'Sortéierungszentren mat der Flott vun der Firma vu Last-Meile Amazon-Marke Camionetten, déi vun onofhängegen Optraghueler bedriwwe ginn.

Amazon gëtt erwaart säi Netzwierk vu Liwwerstatiounen op 506 Plazen am Joer 2021 ze wuessen, laut enger Prognose vum MWPVL, enger Berodungsfirma déi de Wuesstum vun der Amazon Operatioun verfollegt.

"Mir gleewen datt [et] gutt iwwer 1.500 vun dëse Liwwerstatiounen kéinte sinn ier de Stëbs sech setzt", sot de Marc Wulfraat, de President a Grënner vum MWPVL, e Méindeg.Et ass en Ausbau deen de Wulfraat gesot huet tëscht dräi a fënnef Joer kéint daueren.

D'Explosioun op Plazen fir Amazon's klengste Logistikverméigen ass zimlech séier geschitt.Amazon hat 159 Locations Enn 2019 an 337 Enn 2020.

"Enormen, enorme Wuesstum, just an engem Joer eleng," sot de Wulfraat.

Dëst ass de Wuesstum iwwer deen Amazon dacks op rezent Akommesruffe geschwat huet, awer ouni vill Detailer.

"Eise Foussofdrock ass ëm 50% gewuess, ongeféier d'Halschent vun deem inkrementelle Quadratmeter passen an déi Aart vun der Transport Säit vun der Equatioun (Amazon Logistics), wat eng méi héich Mëschung ass wéi dat wat Dir vun all inkrementellen Additiounen an engem Joer gesinn hutt.AmazonDirekter vun Investisseur RelatiounenDave Fildes sot am Februar.

Trotz dem schnelle Tempo ass den Ausbau tatsächlech liicht verlangsamt als Resultat vun der Pandemie, wat dem Amazon seng Fäegkeet behënnert huet ze reesen an e puer Expansiounsprojeten ëm een ​​oder zwee Véierel ze rutschen, sot de Wulfraat.

D'Liwwerstatiounen spillen eng wichteg Roll an den Efforten vun der Firma fir méi a méi vu sengem Logistiknetz z'insourcen.An dat gëtt beliicht duerch d'Roll déi d'Ariichtungen fir den E-Commerce Riese spillen.

Wéi Liwwerung Statiounen Aarbecht

De Wuesstum vun de Liwwerstatiounen, speziell, "heescht datt Amazon seng Inventar (Selektioun) a Liwwerfäegkeeten (Service) dramatesch méi no un de Konsument bruecht huet", huet RBC Capital Markets an enger Fuerschungsnotiz 2019 geschriwwen.Amazon d'Netz Expansioun.

Amazon huet verschidden Aarte vu Logistik Ariichtungen: Erfëllungszentren, Sortéierungszentren, Liwwerstatiounen an aner spezialiséiert Plazen, sou wéi Lofthubben.Jiddereng vun dëse Plazen, zum gréissten Deel, funktionnéiert an engem spezifesche Schrëtt an der Versuergungskette vun der Firma.

"Erfëllungszentren sinn entwéckelt fir Bestellungen ze fëllen," sot Wulfraat."Si sinn net entwéckelt fir den Transport op iergendeng Manéier ze optimiséieren."

Dëst ass wou Sortéierungszentren a Liwwerstatiounen Amazon hëllefen.Camionen verloossen Erfëllungszentren mat Unhänger voller onorganiséierter Päck.D'Päck gi fir den Transport organiséiert - gruppéiert no Liwwerplaz - bei Sortéierungszentren a spéider op de Liwwerstatiounen.

Et ass e Prozess deen ähnlech ass wéi wat bei anere Firmen geschitt, wéi UPS oder FedEx, an beliicht de weideren Trend vun der Firma fir säi Logistiknetz z'insourcen.

Packagen ginn op Fërderbänner an Sortéierungszentren gelueden, wou se dann duerch de Postcode fir hir Liwwerung getrennt ginn.Dës Päck ginn dann op eng Palette geluecht, gewéckelt an op en anere Camion gelueden, sou de Wulfraat.

"Erfëllungszentren sinn entwéckelt fir Bestellungen ze fëllen.Si sinn net entwéckelt fir den Transport op iergendeng Manéier ze optimiséieren.

"Vun der Sortéierungszentrum kënne Päck op lokal Postbüroen oder Päckliwwerstatiounen geschéckt ginn fir d'Liwwerung vun der leschter Meile oder un d'Ënnerkontrakter Liwwerfirmen", lieste Pabeier deen d'lescht Joer am Amazon Netzwierk publizéiert goufam Journal of Transport Geography vum Hofstra University Professor Jean-Paul Rodrigue."Wéinst hirer héijer Duerchgangssortéierungsfunktioun vertrauen dës Ariichtungen op de Cross-Docking-Modell, wou inbound Flows op der enger Säit ukommen an Outbound Flux op der anerer."

Nodeems d'Päckchen, déi net an den US Postal Service gaang sinn, op d'Liwwerstatioun komm sinn, gi se entlooss an op nach en anere Fërderband gesat, sot de Wulfraat, bemierkt datt d'Päckchen ëm Mëtternuecht op d'Liwwerstatiounen ukommen.

"An elo sortéieren se alles duerch Streck," sot hien."An eng Streck ass den Äquivalent vun enger Gruppéierung vu Stroossen an engem Quartier an der Stad."

Nodeems se an dës Zonen zortéiert sinn, ginn d'Päckchen an Poschen geluecht, déi op Riederregaler gelagert ginn.

"Moies, tëscht siwen an néng, weisen dës Platoons vu Liwwerfuerer mat de Camionetten op", sot de Wulfraat, a bemierkt datt Dosende vu Camionetten mat zéngdausende Packagen pro Dag gelueden sinn.

E puer vun dëse Liwwerstatiounen ginn och ëmmer méi spezialiséiert, laut dem Rodrigue sengem Pabeier.

"Et wäert keng Unze Buedem an Amerika sinn, déi Amazon net mat senger eegener Flott erreechen kann."

"Eng Spezialisatioun vu Liwwerstatiounen a Richtung schwéier a voluminös Wueren, déi speziell Last-Meile Liwwerarrangementer erfuerderen, gëtt bemierkt, mat 45 Liwwerstatiounen (17%) ab 2020", huet de Rodrigue geschriwwen."Dësen Trend weist datt Amazon sech a grouss Konsumgidder wéi Fernseher an Apparater plënnert."

De Wulfraat sot, datt dësen Iwwergang zu grousst a voluminös geschitt nieft der Aféierung vu Wäisshandschuedservicer, wou Miwwelen op der Plaz fir Cliente versammelt ginn.En anere Programm, "Wagon Wheel" genannt, weist d'Liwwerstatiounen ëmmer méi op ländleche Plazen op, déi typesch vun USPS zerwéiert ginn.

"Et gesäit fir mech aus wéi wann hir Pläng elo op der Plaz sinn fir dës Waggonrad Liwwerungsstatiounen am ganze Land opzerullen, sou datt se total national Ofdeckung kënne kréien," sot de Wulfraat, "dat heescht datt et net eng Unze Buedem an Amerika gëtt, déi Amazon kann net mat senger eegener Flott z'erreechen."


Post Zäit: Jan-14-2022